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眼下，聰明東北春耕正在自南向北全面展開，走出夏糧作物也即將迎來收獲期。實驗室農(nóng)時不等人，新農(nóng)農(nóng)機保障尤為關鍵。具又記者走進一家農(nóng)業(yè)企業(yè)重點實驗室看到，好用這里的聰明科研人員正在雙線攻關，一邊探索如何讓農(nóng)機生產(chǎn)流程更智能，走出一邊努力讓農(nóng)機變得更“聰明”。實驗室實驗室里的新農(nóng)每一次數(shù)據(jù)跑動、每一輪仿真模擬，具又都成為豐收的好用底氣。
從“人找輪胎”到“輪胎找車”農(nóng)機生產(chǎn)更智能
記者在現(xiàn)場了解到，聰明這里是走出全國首個拖拉機輪胎立庫自動化運輸系統(tǒng)，可以存放300多種不同型號的實驗室拖拉機輪胎，輪胎從這里出發(fā)，通過全自動化運輸，隨時配送到生產(chǎn)線上。
這套去年投入使用的輪胎立庫系統(tǒng)，是自動化立體倉儲與智能配送的結合。工廠下訂單，拆垛機器人在視覺算法引導下快速識別并抓取對應輪胎，投入立庫，再由自動化輸送系統(tǒng)按訂單和產(chǎn)線匹配的需求準時送至裝配工位，三者并行、互不干擾。
拖拉機是需求量最大、機型類別最多的農(nóng)機。在實驗室的仿真平臺上，研發(fā)團隊對300多種輪胎的存取路徑進行了上萬次模擬優(yōu)化，耗時一年，系統(tǒng)落地實施，實現(xiàn)了從“人找輪胎”到“輪胎自己找車”的轉變。
濰柴雷沃工藝研究院院長助理潘海廷：輪胎立庫系統(tǒng)，我們開發(fā)的出發(fā)點解決了兩個痛點，一個是效率，我們要求每小時達到80個，實際上比之前是翻倍的效率。再一個我們要求結合訂單自動出庫，我們現(xiàn)在有300多種輪胎，而且直徑從60厘米到兩米多，重量從幾十公斤到四五百公斤，差異很大，能夠滿足混線生產(chǎn)。